У северного конца лагуны простирается на 48 гектаров массивная фабрика арсенала. Здание датируется второй половиной двенадцатого века, но его изменяли и расширяли непрерывно в течение разных эпох. В данный момент в арсенале располагается офис военно-морского флота. Во времена расцвета, в фабрике работало до 16000 людей.  

С нашими гидами вы посетите арсенал изнутри, «кордерие» (где раньше производили и хранили корабельные канаты) и в конце исторический морской музей с его 42я залами в которых сохранены документы истории Венецианской Республики, модель самого известного венецианского корабля «бучинторо», картины и наследия морского флота и коллекция гондол Пегги Гуггенхайма. trad. N.T.

Информация:  
- при бронировании просим проинформироваться о доступности зданий.  
- время: 2 часа  
- чтобы обеспечить адекватное расстояние между посетителями, во время экскурсии используются радиомикрофоны
бронирование

В настоящие время Венеция стоит на 116 островах, связанных 150 каналами и 416 мостами. Самый большой из них, Канал Гранде, длинной 4 км. Гранд-канал – это главная транспортная артерия Венеции, которая проходит через весь город и делит его на две части и каждая часть делиться на 3 квартала.

Мосты через Гранд-канал играют огромную роль в жизни горожан и туристов, так как каждый из мостов является узлом пешеходных потоков.

Есть 4 самые известные моста:

- Ponte dei Sospiri - Мост Вздохов ( на площади Сан Марко)
- Ponte di Rialto - Мост Риальто
- Ponte dell'Academia - Мост Академии
- Ponte degli Scalzi - Мост Скальци
- Ponte Calatrava - Мост Калатрава

Мосты эти очень разные, и по возрасту и по архитектуре:

- Мост Риальто – самый первый и древний мост, был построен в его нынешнем виде в 1591 году по проекту Antonio de Ponte, который сменил его прежние деревянные конструкции.

Сегодня мост Риальто является одним из самых известных достопримечательностей Венеции. Мост состоит из одной арки длинной в 28 метров и максимальной высотой в 7,5 метров. Его поддерживают 12 тысяч свай, забитых в дно лагуны. До 1854 года Риальто был единственным мостом через Гранд-канал.

- Мост Академии – самый южный из четырех мостов проходящих через Гранд канал.

Многие века мост Риальто оставался единственной переправой через Гран канал.

Только в 1852 году австрийский инженер Альфред Невилл, который уже имел опыт строительства 37 железных мостов в Европе, предложил проект стального моста с одной горизонтальной балкой, который через два года был осуществлен.

Однако новый мост был отрицательно воспринят жителями Венеции. Во-первых, потому что этот «новодел» из современных материалов не вписывался в традиционный облик города, а, во-вторых, потому что его малая высота (около четырех метров) мешала судоходству. Тем не менее, мостом пользовались до тех пор пока к тридцатым годам XX века его конструкции не состарились и стали небезопасными. Тогда был объявлен конкурс на новый каменный мост, но до завершения конкурса и начала строительства было решено соорудить временную деревянную переправу.

Инженер Евгенио Миоцци сумел построить временный деревянный мост

всего за 37 дней, он был открыт 15 февраля 1933 года. Говорят, что власти не спешили с выделением денег на начало строительства победившего в конкурсе проекта каменного моста, а венецианцам мост Миоцци понравился. Так интересы власти совпали с мнением населения, и временный мост превратился в постоянный.

- Мост Скальци - у двух мостов Скальци и Академии - очень близкая история.

Мост Скальци был построен рядом с открывшимся железнодорожным вокзалом Венеции во времена австрийского правления в 1856 году, и стал третьим мостом через Гранд-Канал.

Как и мост Академии, его сконструировал и построил австрийский инженер Альфред Невилл. Поэтому не удивительно, что первый мост Скальци был очень похож на первую переправу Академии: та же стальная горизонтальная однопролетная конструкция.

Соответственно, и реакция венецианцев на эти сооружения была близкой: резкое неприятие из-за того, что они не вписывались в облик древнего города, а их малая высота мешала прохождению судов по Большому каналу.

По решению городских властей, в 1932 году итальянским инженером Евгенио Миоцци (Eugenio Miozzi) было начато строительство нового моста Скальци. Новая конструкция больше напоминала старинный Риальто: одноарочный каменный мост высотой около семи метров.

Строительство было завершено 28 октября 1934 года.

Информация:
- экскурсия не включает внутренние посещения зданий
- время: 1 час 45 минут
- чтобы обеспечить адекватное расстояние между посетителями, во время экскурсии используются радиомикрофоны
бронирование

Come Venezia, Chioggia è costituita da isole collegate da ponti. Solo che a Chioggia si può transitare anche in auto. La sua origine è antichissima: alcuni reperti risalgono già a 2.000 anni prima di Cristo e la sua nascita è legata al mito di Enea.
Il tour può iniziare all'Isola dell'Unione dove si trova anche il parcheggio dei pullman. Qui verrà illustrato il monumento al Pescatore e all'Ortolano. Quindi, attraverso calli e rive parlando della storia e delle caratteristiche della città, si arriverà a Riva Vena e al caratteristico mercato del pesce. Si procede per porta Garibaldi, l'unico accesso alla città vecchia da terra. Si visiterà il Santuario di S. Domenico che conserva un gigantesco crocifisso alto quasi 5 metri e realizzato nel XIV secolo e le preziose opere d'arte: il San Paolo di Vittore Carpaccio, l'Estasi di San Tommaso di Domenico Tintoretto e la deposizione di Cristo dalla Croce di Leandro Bassano. Quindi: piazza Vigo e il corso del Popolo fino alla cattedrale di Santa Maria Assunta che tra i capolavori, conserva opere di Jacopo Palma il Giovane e un organo del Callido, Si prosegue per le chiese di San Martino e di San Pieretto e per la casa di Goldoni. Se le funzioni religiose lo consentono, si visiteremo la chiesa di san Giacomo della Navicella, Basilica minore che conserva le reliquie del miracolo dell’apparizione della Madonna di Marina nel 1506. Si potrà quindi ammirare il Palazzo Municipale di epoca asburgica e l’Antico Granaio della città, la Chiesa di Sant’Andrea e la Torre dell’Orologio fino a raggiungere Piazza Vigo con la caratteristica colonna del Leone marciano, il ponte Vigo e il mini Mose, con vista sul Canal Vena e Palazzo Grassi.

NOTE:

- Alla prenotazione farci richiesta circa la disponibilità dei luoghi
- tempi impiegati: 2h
- servizio effettuato con sistema radiomicrofonico

Per info e prenotazioni scrivere a:  Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript